Recenzia Volkswagen Polo 1.4 TDI, 59kW |
Základné informácie o vozidle
Vlastníctvo vozidla: | Požičané |
Značka vozidla: | Volkswagen |
Model vozidla: | Polo |
Typ, motor - objem a výkon: | 1.4 TDI, 59kW |
Palivo: | Diesel |
Prevodovka a počet rýchlostí: | M5 |
Hnacia náprava: | P |
Rok výroby: | 2007 |
Rok zakúpenia: | 2008 |
Spokojnosť s autom
Spoľahlivosť: | |
Spotreba a prevádzkové náklady: | |
Servis a ND (cena, dostupnosť): | |
Celkové hodnotenie: |
Údaje o spotrebe
Stav tachometra pri kúpe/zapožičaní: | 155000 |
Najazdený počet km: | 400 |
Dosiahnutá priemerná spotreba : | 4,5-5L/100km |
Interiér a exteriér
Polo s novou tvárou, štyri kruhové svetlá boli nahradené unifikovaným dizajnom svetiel, ktorý zdieľa aj Touran a Passat. Takisto zadná optika je v kombinácii červeno-čiernej celkom zaujímavá. Zbytok auta je roky vyvíjaná klasika v kabáte malého hatchbacku. S väčšími diskami a fóliami rozhodne neurazí. Vnútri panuje konzervatívny duch, dobrá ergonómia a síce tvrdé, ale na pohľad i dotyk trvácne plasty. Kombinácia modrého a červeného podsvietenia nieje podľa mňa úplne najšťastnejšia, treba si na to zvyknúť. Miesta v kabíne je dosť, nepoteší menšia vnútorná šírka a menej komfortné sedadlá. Kufor stačí na priemerný nákup, dovolenková batožina si však vyžiada sklopenie zadných sedadiel. Testované auto malo dobrú výbavu, zahŕňajúc klímu, elektrické okna+zrkadlá, vyhrievané sedadlá a tempomat, čo v danej triede rozhodne poteší.
Motor a prevodové ústrojenstvo
Naftový trojvalec je subjektívne celkom živý a s autom sa pasuje celkom dôstojne. Drží si dlhodobo priaznivú spotrebu. V meste jeho dynamika stačí, je dostatočne pružný a relatívne tichý. Charakteristický zvuk trojvalca sa nestratí, ale ani veľmi neobťažuje. S príchodom na diaľnicu a pri zaťažení posádkou však treba prispôsobiť jazdný štýl iba priemernému výkonu. Predbiehanie vyžaduje predvídanie a dlhší prehľadný úsek. Je to do istej miery spôsobné aj dlhými prevodmi, medzi ktorými sú navyše veľké medzery a občas sa stane, že na dvojku motor točí už veľa, kým na trojku sa ešte len roztáča. Dá sa však na to zvyknúť. Prevody sa radia hladko a presne, páka je krátka a dobre poruke.
Podvozok, brzdy a riadenie
Nezáludný, bezpečne nedotáčavý a stabilný - to sú charakteristiky podvozka Pola. Nieje príliš agilný, ale zato nerovnosti tlmí príkladne, a buchot od kolies sa ozve iba málokedy. Riadenie je ľahké, viacmenej bez citu, ale presné a je naň spoľah. Brzdy majú účinný posilovač, väčšina modelov má vzadu bubny, avšak brzdný úcinok je dostatočný aj po opakovanom prudkom brzdení z väčších rýchlostí.
Plusy
Kvalita spracovania, image značky, jednoduchý a prehľadný interiér, úsporný motor, primeraný kufor, dostupná sieť servisov a náhradných dielov.
Nedostatky
Tvrdé plasty, divoké podsvietenie palubnej dosky (subjektívne), iba priemerná dynamika, menej kultúrny motor, menej citlivé riadenie.
Chyby a poruchy
Väčšina modelov trpí na vybité silentbloky predných ramien a uloženie stabilizátora. Občas vypovie službu sťahovanie okien, či skoršie opotrebený výfuk. Inak bez problémov.
Slovné zhodnotenie
Obľúbené auto pre dámy i mladé rodiny, ktoré sa odvďačí výbornou spotrebou, praktickým a dobre spracovaným interiérom a bezpečnými jazdnými vlastnosťami.