Domov Najnovšie Na dovoz Nové autá Predajcovia Vývoj cien Fórum Dokumenty Magazín Overenie vozidla
Novinka
Online overenie Kontrola nájazdu km, poškodení a pôvodu vozidla Novinka Komplexné preverenie vozidla Kontrola fyzického stavu, vykonanie diagnostiky, skúšobná jazda
Volkswagen Polo 1.4 TDI, 59kW


Recenzia Volkswagen Polo 1.4 TDI, 59kW

5.0
Volkswagen Polo 1.4 TDI, 59kW
Volkswagen Polo 1.4 TDI, 59kW

Základné informácie o vozidle

Vlastníctvo vozidla: Požičané
Značka vozidla: Volkswagen
Model vozidla: Polo
Typ, motor - objem a výkon: 1.4 TDI, 59kW
Palivo: Diesel
Prevodovka a počet rýchlostí: M5
Hnacia náprava: P
Rok výroby: 2007
Rok zakúpenia: 2008

Spokojnosť s autom

Spoľahlivosť:
Spotreba a prevádzkové náklady:
Servis a ND (cena, dostupnosť):
Celkové hodnotenie:

Údaje o spotrebe

Stav tachometra pri kúpe/zapožičaní: 155000
Najazdený počet km: 400
Dosiahnutá priemerná spotreba : 4,5-5L/100km

Interiér a exteriér

Polo s novou tvárou, štyri kruhové svetlá boli nahradené unifikovaným dizajnom svetiel, ktorý zdieľa aj Touran a Passat. Takisto zadná optika je v kombinácii červeno-čiernej celkom zaujímavá. Zbytok auta je roky vyvíjaná klasika v kabáte malého hatchbacku. S väčšími diskami a fóliami rozhodne neurazí. Vnútri panuje konzervatívny duch, dobrá ergonómia a síce tvrdé, ale na pohľad i dotyk trvácne plasty. Kombinácia modrého a červeného podsvietenia nieje podľa mňa úplne najšťastnejšia, treba si na to zvyknúť. Miesta v kabíne je dosť, nepoteší menšia vnútorná šírka a menej komfortné sedadlá. Kufor stačí na priemerný nákup, dovolenková batožina si však vyžiada sklopenie zadných sedadiel. Testované auto malo dobrú výbavu, zahŕňajúc klímu, elektrické okna+zrkadlá, vyhrievané sedadlá a tempomat, čo v danej triede rozhodne poteší.

Motor a prevodové ústrojenstvo

Naftový trojvalec je subjektívne celkom živý a s autom sa pasuje celkom dôstojne. Drží si dlhodobo priaznivú spotrebu. V meste jeho dynamika stačí, je dostatočne pružný a relatívne tichý. Charakteristický zvuk trojvalca sa nestratí, ale ani veľmi neobťažuje. S príchodom na diaľnicu a pri zaťažení posádkou však treba prispôsobiť jazdný štýl iba priemernému výkonu. Predbiehanie vyžaduje predvídanie a dlhší prehľadný úsek. Je to do istej miery spôsobné aj dlhými prevodmi, medzi ktorými sú navyše veľké medzery a občas sa stane, že na dvojku motor točí už veľa, kým na trojku sa ešte len roztáča. Dá sa však na to zvyknúť. Prevody sa radia hladko a presne, páka je krátka a dobre poruke.

Podvozok, brzdy a riadenie

Nezáludný, bezpečne nedotáčavý a stabilný - to sú charakteristiky podvozka Pola. Nieje príliš agilný, ale zato nerovnosti tlmí príkladne, a buchot od kolies sa ozve iba málokedy. Riadenie je ľahké, viacmenej bez citu, ale presné a je naň spoľah. Brzdy majú účinný posilovač, väčšina modelov má vzadu bubny, avšak brzdný úcinok je dostatočný aj po opakovanom prudkom brzdení z väčších rýchlostí.

Plusy

Kvalita spracovania, image značky, jednoduchý a prehľadný interiér, úsporný motor, primeraný kufor, dostupná sieť servisov a náhradných dielov.

Nedostatky

Tvrdé plasty, divoké podsvietenie palubnej dosky (subjektívne), iba priemerná dynamika, menej kultúrny motor, menej citlivé riadenie.

Chyby a poruchy

Väčšina modelov trpí na vybité silentbloky predných ramien a uloženie stabilizátora. Občas vypovie službu sťahovanie okien, či skoršie opotrebený výfuk. Inak bez problémov.

Slovné zhodnotenie

Obľúbené auto pre dámy i mladé rodiny, ktoré sa odvďačí výbornou spotrebou, praktickým a dobre spracovaným interiérom a bezpečnými jazdnými vlastnosťami.